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江西:钢轨“医生”迎战高温 护航暑运安全
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https://k.sinaimg.cn/n/jx/49_ori/upload/46bb4665/700/w900h600/20190729/e6ac-iakuryx5553057.jpg/w160h120hdp.jpg
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2019年07月29日 10:33
钢轨探伤工是铁路工务系统一个重要工种,如果把钢轨比做火车的“双腿”,那么钢轨探伤工就是给钢轨检查“病害”的医生,“诊断”出钢轨内部看不见的细微伤损。
随着暑运到来,京九线上列车运行频繁,容易对钢轨线路造成一定影响。正值盛夏伏天,室外热浪滚滚,钢轨轨面温度接近46℃,中国铁路南昌局集团有限公司南昌工务段的钢轨探伤工们,每天推着重达五六十斤重的钢轨探伤仪,在铁道线上行走近十公里,在京九线向塘站内查找安全隐患,为暑运安全保驾护航。(新华网 吴亚芬)
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江西:钢轨“医生”迎战高温 护航暑运安全
http://n.sinaimg.cn/jx/49_img/upload/46bb4665/700/w900h600/20190729/8615-iakuryx5554207.jpg
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2019年07月29日 10:33
钢轨探伤工是铁路工务系统一个重要工种,如果把钢轨比做火车的“双腿”,那么钢轨探伤工就是给钢轨检查“病害”的医生,“诊断”出钢轨内部看不见的细微伤损。
随着暑运到来,京九线上列车运行频繁,容易对钢轨线路造成一定影响。正值盛夏伏天,室外热浪滚滚,钢轨轨面温度接近46℃,中国铁路南昌局集团有限公司南昌工务段的钢轨探伤工们,每天推着重达五六十斤重的钢轨探伤仪,在铁道线上行走近十公里,在京九线向塘站内查找安全隐患,为暑运安全保驾护航。(新华网 吴亚芬)
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江西:钢轨“医生”迎战高温 护航暑运安全
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2019年07月29日 10:33
钢轨探伤工是铁路工务系统一个重要工种,如果把钢轨比做火车的“双腿”,那么钢轨探伤工就是给钢轨检查“病害”的医生,“诊断”出钢轨内部看不见的细微伤损。
随着暑运到来,京九线上列车运行频繁,容易对钢轨线路造成一定影响。正值盛夏伏天,室外热浪滚滚,钢轨轨面温度接近46℃,中国铁路南昌局集团有限公司南昌工务段的钢轨探伤工们,每天推着重达五六十斤重的钢轨探伤仪,在铁道线上行走近十公里,在京九线向塘站内查找安全隐患,为暑运安全保驾护航。(新华网 吴亚芬)
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2019年07月29日 10:33
钢轨探伤工是铁路工务系统一个重要工种,如果把钢轨比做火车的“双腿”,那么钢轨探伤工就是给钢轨检查“病害”的医生,“诊断”出钢轨内部看不见的细微伤损。
随着暑运到来,京九线上列车运行频繁,容易对钢轨线路造成一定影响。正值盛夏伏天,室外热浪滚滚,钢轨轨面温度接近46℃,中国铁路南昌局集团有限公司南昌工务段的钢轨探伤工们,每天推着重达五六十斤重的钢轨探伤仪,在铁道线上行走近十公里,在京九线向塘站内查找安全隐患,为暑运安全保驾护航。(新华网 吴亚芬)
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钢轨探伤工是铁路工务系统一个重要工种,如果把钢轨比做火车的“双腿”,那么钢轨探伤工就是给钢轨检查“病害”的医生,“诊断”出钢轨内部看不见的细微伤损。
随着暑运到来,京九线上列车运行频繁,容易对钢轨线路造成一定影响。正值盛夏伏天,室外热浪滚滚,钢轨轨面温度接近46℃,中国铁路南昌局集团有限公司南昌工务段的钢轨探伤工们,每天推着重达五六十斤重的钢轨探伤仪,在铁道线上行走近十公里,在京九线向塘站内查找安全隐患,为暑运安全保驾护航。(新华网 吴亚芬)
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钢轨探伤工是铁路工务系统一个重要工种,如果把钢轨比做火车的“双腿”,那么钢轨探伤工就是给钢轨检查“病害”的医生,“诊断”出钢轨内部看不见的细微伤损。
随着暑运到来,京九线上列车运行频繁,容易对钢轨线路造成一定影响。正值盛夏伏天,室外热浪滚滚,钢轨轨面温度接近46℃,中国铁路南昌局集团有限公司南昌工务段的钢轨探伤工们,每天推着重达五六十斤重的钢轨探伤仪,在铁道线上行走近十公里,在京九线向塘站内查找安全隐患,为暑运安全保驾护航。(新华网 吴亚芬)
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钢轨探伤工是铁路工务系统一个重要工种,如果把钢轨比做火车的“双腿”,那么钢轨探伤工就是给钢轨检查“病害”的医生,“诊断”出钢轨内部看不见的细微伤损。
随着暑运到来,京九线上列车运行频繁,容易对钢轨线路造成一定影响。正值盛夏伏天,室外热浪滚滚,钢轨轨面温度接近46℃,中国铁路南昌局集团有限公司南昌工务段的钢轨探伤工们,每天推着重达五六十斤重的钢轨探伤仪,在铁道线上行走近十公里,在京九线向塘站内查找安全隐患,为暑运安全保驾护航。(新华网 吴亚芬)
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钢轨探伤工是铁路工务系统一个重要工种,如果把钢轨比做火车的“双腿”,那么钢轨探伤工就是给钢轨检查“病害”的医生,“诊断”出钢轨内部看不见的细微伤损。
随着暑运到来,京九线上列车运行频繁,容易对钢轨线路造成一定影响。正值盛夏伏天,室外热浪滚滚,钢轨轨面温度接近46℃,中国铁路南昌局集团有限公司南昌工务段的钢轨探伤工们,每天推着重达五六十斤重的钢轨探伤仪,在铁道线上行走近十公里,在京九线向塘站内查找安全隐患,为暑运安全保驾护航。(新华网 吴亚芬)
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