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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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2013年07月11日 17:19
今年3月的日内瓦车展上,基于阿斯顿马丁Rapide打造的独一无二定制款旅行车让人无不惊叹,每个人心中都有一个小思绪,如果它能够量产会是怎么样?
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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2013年07月11日 17:22
阿斯顿马丁与博通正在计划“小规模量产”至于多小有待考证。Autocar预测如果产量小于10台,该车将会在博通总部所在地制造,如果更大则需使用阿斯顿马丁在Gaydon的厂房。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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2013年07月11日 17:24
剩下一个值得关注的问题,就是售价,以没有被改造前的Rapide为例,其出售价已经超过20万美元,那么这限量“量产版”车型,是否会逼近Vanquish的30万美元呢?我们拭目以待。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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2013年07月11日 17:30
以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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2013年07月11日 17:30
以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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2013年07月11日 17:30
以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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阿斯顿马丁Rapide旅行版或量产?
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以阿斯顿马丁Rapide为基础打造,后部储物空间更大,车身流线使整车看上去更加紧凑,内饰采用木质元素及双色真皮工艺精致。搭载一部6升V12发动机,最大可输出476马力。
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